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“这场比赛我们的速度还算不错，排位赛我们和三大差的也不算特别多，到了正赛应该可以去尝试冲击一下前五。当然，首要目标是安全完赛。”
在赛前的新闻发布会上，刘鸿宇对记者说道。
本场发布会，他与Kimi，维特尔，阿隆索与汉密尔顿同时出席。
在发布会即将结束时，维特尔捋了捋自己本就不多的头发，调整好发带的位置后拿起话筒，决定将他在几天前做的那个决定公之于众。
“在发布会结束前，我想宣布一个消息。”
闻言，全场的目光都投向了身穿绿衣的维特尔。
“这是个艰难的决定，经过几天的思想斗争后...我，塞巴斯蒂安·维特尔，决定在这个赛季结束后正式退役。”
当全场记者与台上的汉密尔顿，阿隆索二人陷入震惊之中时。Kimi也拿起了话筒。
“我...我也会在赛季结束后退役。”
一个小时后，正赛赛前。
“这可能是个坏消息...比赛时下雨的概率正在疯狂增加，今天估计是一场雨战”
刘鸿宇刚戴上头盔准备进入驾驶舱，马库斯在进行完Radio Check之后对刘鸿宇说道。
赛道逐渐被乌云笼罩，但由于现在的赛道都还是干地，所有车手都使用了干胎起跑。值得一提的是，除了刘鸿宇，加斯利与汉密尔顿三位车手选择使用软胎起步以外，其他车手起步使用的都是中性胎起步。
暖胎过后，刘鸿宇停到发车格上准备发车。
“Lights out and here we go!Louis Lau的起步非常好！连续超越了佩雷兹与拉塞尔！汉密尔顿在前排一骑绝尘！”
五盏红灯熄灭，比赛正式开始。
起步阶段，刘鸿宇靠着轮胎抓地力更强加上自己梦幻起步直接超越了起步一般且使用更冷的中性胎的佩雷兹与拉塞尔。
进入一号弯前，刘鸿宇作势要切向外线超越前车，处于他身前的维斯塔潘见状连忙画龙阻挡刘鸿宇。
实则不然，刘鸿宇突然之间又切到内线，靠着轮胎优势选择了一个很晚的刹车点，一脚晚刹车超越了维斯塔潘上升到第四位。
由于赛恩斯的起步相比起队友勒克莱尔相对还是差了点，他在进入一号弯前就已经被勒克莱尔超越。进入弯道后受队友阻挡还影响到了他的节奏。通过发夹弯后，他已经被刘鸿宇跟上了。
但刘鸿宇也没有急着动手。跟了几个弯道后，刘鸿宇在进入十号弯前动手，毕竟法拉利在经过升级后出弯速度比起帕加尼可快了不少。
一脚晚刹车后，刘鸿宇卡住赛恩斯的线路，把他死死摁在自己身后。
通过十一号弯后，赛恩斯吸尾流在大直道末端试图超越刘鸿宇。但帕加尼的尾速毕竟还是稍微快过法拉利的，更何况刘鸿宇还在用着抓地力更强的软胎，赛恩斯一时间也拿他没什么办法，只能跟在他的车身后面慢慢等待机会。
两圈过后，赛会允许使用DRS。到了发车直道上，虽然刘鸿宇也还在勒克莱尔身后一秒内，但毕竟他已经蹭不到多少勒克莱尔的尾流了。到了直道末端，他只能看着赛恩斯从他身旁生吃过去。
好在地面效应下的赛车跟车会更为容易，所以赛恩斯还没办法甩开刘鸿宇太远。
跟了两圈后，刘鸿宇接收到车队指令，示意他赶紧加速磨光这套轮胎，因为等一会儿大概率要下雨，再留着这套软胎也没什么意义了。
确认指令过后，刘鸿宇按动方向盘后的按钮让引擎开始全功率运转以更快的过掉赛恩斯。
“等一会儿是要下雨吗？”
感觉到身后的刘鸿宇明显开始变快，赛恩斯察觉到刘鸿宇应该是让引擎全功率运转了，同时天空也在逐渐变暗，他推测出等一会儿的赛道上可能会下雨，因此刘鸿宇才会决定加速过掉他，把轮胎磨光后再进站换上雨胎。
“他的轮胎撑不到下雨的，放他过去。这个stint我们尽量跑长一点，他不是我们的主要竞争对手，别为了防守他而浪费时间，跟在他身后以提升速度，他现在的软胎稍微比你快。”
法拉利策略组确认了天气过后，由法拉利领队马蒂亚·比诺托对他说道。
此时，五星体育的直播间内，无数网友一起刷起了“把比诺托当场拿下！”“马拉内罗小丑稳定发挥”等弹幕。
超过了赛恩斯后，刘鸿宇基本上就是在用飞行圈的跑法开始刷圈。当然，圈速没有前边完全处于干净空气中且轮胎磨损程度更轻的汉密尔顿快。
第十一圈圈末，刘鸿宇已经追进到了勒克莱尔身后两秒内。甚至依稀能瞄见汉密尔顿的尾翼了。
第十三圈，赛道上开始下雨，且雨水积累的很快，帕加尼也叫刘鸿宇选择进站。
“WOW！查尔斯没进站？”
看着前方的法拉利直接错过了进站的通道，刘鸿宇出声问道。
“应该是，刘易斯也被叫进去了。”马库斯答道，但他说话时多多少少有一种...在憋笑的感觉。
“马拉内罗小丑延续稳定发挥...”
看着法拉利的P房门口压根没有换胎工搬轮胎出来，刘鸿宇在心中电摇嘲讽了一万遍法拉利的“顶级”策略组后停在了帕加尼P房的门口。
2.1秒换上半雨胎后，刘鸿宇立马驶离了维修站。
出站前，刘鸿宇原本以为他会处在干净空气中有空间去追前边的汉密尔顿，但一台绿油油的阿斯顿马丁赛车突然从他面前驶过。
“斯特罗尔没进站？”
看着那台马丁上的“18”，正在喝水刘鸿宇差点没笑喷出来。
刘鸿宇：“斯特罗尔先生，我是受过专业训练的人，一般情况下我是不会笑的，除非忍不住。”
轻轻松松超越了斯特罗尔后，刘鸿宇开始去追击身前的汉密尔顿。